El presidente del Concejo Municipal de Resistencia, Alejandro Aradas, anticipó que uno de los principales desafíos legislativos de este año será avanzar en la regulación de las plataformas de transporte privado, como Uber y DiDi, además de nuevos servicios vinculados a mototaxis.
El concejal explicó que el tema vuelve a instalarse con fuerza en la agenda del Concejo tras múltiples pedidos de distintos sectores del transporte. “Cuando el intendente estaba dando el discurso inaugural, nosotros estábamos recibiendo notas de distintos sectores del transporte privado, radio taxis, remises y la asociación de motomandados para que se vuelva a insistir con la regulación de las plataformas”, señaló.
Aradas recordó que durante todo el año pasado el Concejo debatió proyectos sobre el tema, aunque finalmente no se logró aprobar una normativa. “El año pasado lo discutimos todo el año y el último día incorporaron nuevos elementos que para nosotros se sumaron justamente para que no se apruebe”, afirmó.
Sin embargo, consideró que ahora existe una base de discusión que podría facilitar el tratamiento. “Tenemos ya una base de discusión de lo que estamos de acuerdo. Ahora vamos a discutir los puntos en los que no estamos de acuerdo para ver si podemos llegar a buen puerto”.
El titular del Concejo explicó que la regulación apunta principalmente a establecer condiciones de seguridad y funcionamiento, más que a intervenir en el mercado. “Regular significa trabajar sobre las cuestiones de seguridad, sobre todo”, indicó.
En ese sentido, señaló que también se escuchó a los conductores de las plataformas: “Le dimos la posibilidad de participación a los choferes de Uber, que también han planteado algunas situaciones que hacen a la discusión”.
Debate sobre tarifas
Uno de los puntos más discutidos dentro del proyecto fue la posibilidad de establecer tarifas mínimas para las plataformas.
Aradas cuestionó esa propuesta planteada durante el debate legislativo: “La oposición nos exigía poner una tarifa mínima a Uber cuando nosotros no le exigimos una tarifa mínima ni a radio taxis ni a remises”.
Para el concejal, el mercado ya funciona bajo una lógica de oferta y demanda vinculada a la tecnología. “No tenemos que ser nosotros los que equilibremos el mercado cuando el avance tecnológico va por otro lado”.
Finalmente, Aradas destacó que el avance del proyecto dependerá del acuerdo entre los bloques políticos del Concejo. “Ojalá premie el consenso y el diálogo, porque va a ser difícil si no nos ponemos de acuerdo para trabajar y separar la cuestión electoral de las necesidades de los vecinos”.
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