La confirmación de la presencia de monóxido de carbono en el cuerpo de Emiliano Sala viró el proceso de análisis del accidente.
"Es una intoxicación alta y que seguramente afectó al piloto, por lo tanto esto explicaría por qué perdió el control de la aeronave", explicó la máxima autoridad del organismo argentino involucrado en la investigación
Los proceso de investigación de accidentes aéreos cumplen protocolos estrictos. Las informaciones sólo se conocen de manera puntualizada cuando son de verdadera influencia sobre el caso.
Las últimas noticias en torno al accidente del avión que trasladaba a Emiliano Sala son contundentes y dieron un giro a la investigación: una intoxicación por monóxido de carbón explicaría la pérdida de control de la aeronave.
"Este nuevo informe evidencia que hubo un hecho que cambia el eje de la investigación. El primer informe de febrero planteaba que la pérdida de control de vuelo podía estar influenciada por las cuestiones meteorológicas y alguna cuestión operativa del piloto", le explicó a Infobae Pamela Suárez, máxima autoridad de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), la entidad argentina que es parte de la investigación sobre el hecho que encabeza la Air Accidents Investigation Branch (AAIB) británica.
La caída del avión en el Canal de la Mancha ocurrió el 21 de enero pasado e involucra también a especialistas del Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) de Francia y del National Transportation Safety Board (NTSB) norteamericano.
"El caso va a seguir en investigación, no está cerrado. Se está trabajando muchísimo. Hay una reunión para ver por qué había presencia de monóxido de carbono en la cabina, pero este hallazgo permite entender la probabilidad de por qué el piloto perdió el control del avión", advierte Suárez.
El proceso burocrático obliga a la participación de la JIAAC por la nacionalidad argentina de Sala, así como la presencia de representantes norteamericanos por la procedencia de la aeronave, más allá de los integrantes franceses y británicos, puntos de salida y de arribo estimado para el Piper PA-46 Malibu que se estrelló en las aguas del Canal de la Mancha.
El "boletín especial" que emitió la AAIB, y del que tomaron conocimiento primero las familias de los tripulantes del avión estrellado, indica que en el cuerpo del futbolista de 28 años se encontró "un nivel de saturación de carboxihemoglobina (COHb) del 58%", por lo que se supone que el piloto David Ibbotson también estuvo afectado por el monóxido ya que "la cabina de piloto no está separada de la cabina de pasajeros".
